વિશ્વવ્યાપી વ્યાપાર સંબંધો હવે માત્ર નફા-નુકસાન અને બજાર સંચાલનનું માધ્યમ નથી, તે આર્થિક પ્રભાવશાળી હથિયાર બની ગયું છે. દેશો વચ્ચેનો વેપાર હવે માત્ર પ્રોડક્ટ એક્સચેન્જ નહીં, પણ રાજકીય અને આર્થિક દબાણનું એક મુખ્ય સાધન બની ગયો છે. ટેરીફ એ વેપારની આ જ નીતિનો એક મોટો ભાગ છે, જે એક દેશ અન્ય દેશમાંથી આયાત કરાતા માલ પર ટેક્સ રૂપે વસૂલે છે. તેનો હેતુ સ્થાનિક ઉદ્યોગોને સુરક્ષિત કરવો, સરકાર માટે આવક ઊભી કરવી, અને ક્યારેક અન્ય દેશો સામે રાજકીય દબાણ લાવવો હોય છે.
કેનેડા અને યુ.એસ. વચ્ચેનો વેપાર વિશ્વમાં સૌથી મોટો છે, પરંતુ ટેરીફને કારણે આ સંબંધ તણાવભર્યો બની ગયો છે. યુ.એસ. ને તેના સ્થાનિક ઉદ્યોગો માટે વધુ રક્ષણની જરૂરિયાત જણાઈ, અને 2018 માં પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે કેનેડિયન સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમ પર 25% અને 10% ટેરીફ લગાવ્યા. આ પગલાથી કેનેડાના ઉદ્યોગો માટે એક મોટો આર્થિક ફટકો લાગ્યો. કેનેડા માટે અમેરિકા સૌથી મોટું માર્કેટ છે, અને ટેરીફના કારણે કેનેડિયન સ્ટીલ ઉત્પાદકોના ખર્ચમાં વધારો થયો, જેનાથી નોકરીઓ ખતમ થવાની ભીતિ ઊભી થઈ. કેનેડાએ તરત જ પ્રતિક્રિયા આપી અને યુ.એસ. ઉત્પાદનો પર પ્રતિશોધ રૂપે ટેરીફ લગાવ્યા, જેમાં વ્હિસ્કી, ઓરેન્જ જ્યુસ, અને અન્ય અનેક ઉદ્યોગો સામેલ હતા. આ પગલાંથી બંને દેશોના ઉદ્યોગો અને ગ્રાહકોને સીધી અસર પહોંચી, કારણ કે ઉત્પાદનોના ભાવ વધી ગયા અને બજારમાં અનિશ્ચિતતા વધી.
કેટલાક ઉદ્યોગો માટે ટેરીફ સીધો સંકટ ઉભું કરી શકે છે. કેનેડાના ડેરી ઉદ્યોગ માટે, ટેરીફ એ એક મુખ્ય રક્ષણાત્મક નીતિ છે. કેનેડામાં યુ.એસ. દૂધ અને પનીર પર 270% સુધીના ટેરીફ લાગુ છે, જેનાથી કેનેડિયન ડેરી ઉદ્યોગ મજબૂત રહે છે. આ જ નીતિ યુ.એસ. માટે સમસ્યા બની ગઈ છે, કારણ કે યુ.એસ. ડેરી ઉત્પાદકો માટે કેનેડાની બજાર એક મોટો અવરોધ બની ગઈ છે. આ મુદ્દો USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement)ના કરારમાં પણ ઉગ્ર રહ્યો હતો, અને બંને દેશોની સરકારોએ આ મુદ્દે લાંબી ચર્ચા કરી.
ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગ માટે પણ ટેરીફ એક મોટો ખતરો છે. કેનેડાની ઓટો ઉદ્યોગ યુ.એસ. માટે સૌથી મોટી નિકાસ બજાર છે, અને જો યુ.એસ. કેનેડિયન ઓટો ઉદ્યોગ પર ટેરીફ મૂકે, તો તે કેનેડાના ઓટો ઉદ્યોગ માટે વિનાશક સાબિત થઈ શકે. કંપનીઓના ખર્ચ વધવાના કારણે નોકરીઓ ખતમ થવાની સંભાવના વધી શકે છે, અને અર્થતંત્રને મોટું નુકસાન થઈ શકે છે.
ટેરીફનું મુખ્ય હેતુ સ્થાનિક ઉદ્યોગોને સુરક્ષિત કરવાનું છે, પણ તેનાથી અસરગ્રસ્ત ઉદ્યોગો માટે બજાર નબળું બની શકે છે. ટેરીફનું બીજું કારણ એ છે કે તે કોઈ પણ દેશ માટે એક આર્થિક નીતિ તરીકે કામ કરી શકે છે, જ્યાં તે અન્ય દેશો પર દબાણ લાવવા માટે ઉપયોગ કરી શકે. જો કે, તેની અસરનો ઉલટો પણ પડી શકે, અને જો દેશો એકબીજા પર વારંવાર ટેરીફ મૂકે, તો તે આખા વૈશ્વિક વેપાર માટે એક મોટો ખતરો બની શકે. જ્યારે એક દેશ અન્ય દેશ પર ટેરીફ મૂકે છે, ત્યારે તે દેશ પણ જવાબમાં પોતાના રક્ષણ માટે ટેરીફ મૂકી શકે, જેને વેપાર યુદ્ધ કહેવાય. આવા વેપાર યુદ્ધમાં, બંને પક્ષોને નુકસાન થાય, કારણ કે આયાત અને નિકાસ બંને માટે ખર્ચ વધી જાય છે, બજારમાં મંદી આવે છે, અને આખા અર્થતંત્ર પર અસર થાય છે.
ટેરીફનો અર્થ એટલો જ સરળ નથી કે તે ફક્ત આયાતી માલ મોંઘા બનાવે છે. તે એક વ્યૂહાત્મક નીતિ છે, જે દરેક દેશના અર્થતંત્ર માટે એક સાવચેતી સાથે અપનાવવામાં આવવી જોઈએ. જો કે, જ્યારે તેની અતિશયતા થાય, ત્યારે તે અર્થતંત્ર માટે નુકસાનકારક સાબિત થઈ શકે. કેનેડા અને યુ.એસ. માટે, ટેરીફ હવે એક મોટો મુદ્દો બની ગયો છે, અને જો આ મુદ્દે સહમતી ન થાય, તો તે બંને દેશોની અર્થવ્યવસ્થાને લાંબા ગાળે અસર કરશે.
આજના વૈશ્વિક વેપાર માટે ફક્ત બજારની ગતિશીલતા જ મહત્વપૂર્ણ નથી, પણ તે સતત બદલાતી નીતિઓ અને રાજકીય દબાણોથી પણ પ્રભાવિત થાય છે. ટેરીફને કારણે કેનેડા અને યુ.એસ. વચ્ચેનો તણાવ હજી શમ્યો નથી, અને ભવિષ્યમાં પણ આ મુદ્દો વિવાદ અને ચર્ચાના કેન્દ્રમાં રહેશે. આ સંજોગોમાં સૌથી મહત્વનો પ્રશ્ન એ છે કે શું બંને દેશો કોઈ માધ્યમ માર્ગ શોધી શકશે? શું તેઓ વેપાર યુદ્ધ ટાળી શકશે? કે પછી આ ટેરીફ નીતિઓને કારણે બંને દેશોને નવી અર્થતંત્રની પડકારજનક પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવો પડશે?
આ મુદ્દે વધુ માહિતગાર રહેવું જરૂરી છે, કારણ કે ટેરીફ માત્ર ઉદ્યોગોને નહીં, પણ રોજિંદા ખરીદી કરનારા સામાન્ય નાગરિકોને પણ અસર કરે છે. જ્યારે બજારમાં આયાતી માલ મોંઘા થઈ જાય છે, ત્યારે તેનો સીધો ફટકો ગ્રાહકો પર પડે છે. માટે, કેનેડા અને યુ.એસ. વચ્ચેના આર્થિક અને રાજકીય સંબંધો કેવી દિશામાં જાશે, તે આગામી વર્ષોમાં વ્યાપાર જગત અને નાગરિક જીવન બંને માટે મહત્વપૂર્ણ રહેશે.
આ વિષય પર વધુ તાજા અપડેટ્સ માટે, ધ્વનિ ન્યૂઝપેપર વાંચતા રહો.